Alta do Diesel: Federação de Petroleiros Aponta Causas e Consequências

A Federação Única dos Petroleiros (FUP) voltou a criticar as “distorções estruturais” que, segundo a entidade, explicam o recente aumento do preço do óleo diesel nos postos do Brasil. Em um comunicado à imprensa, a FUP, que representa 14 sindicatos do setor de óleo e gás, destacou privatizações do passado e margens de lucro excessivas como fatores-chave para essa escalada de preços.

Conforme informações da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), o preço médio do litro do diesel S10 subiu 12% nas duas primeiras semanas de março, passando de R$ 6,15 para R$ 6,89. A diretora da FUP, Cibele Vieira, afirmou que a falta de controle público sobre a cadeia de combustíveis contribui para a alta, especialmente diante da dependência externa e da guerra no Irã.

O governo federal tem tentado conter esses aumentos, como a recente redução a zero das alíquotas do PIS e Cofins e a proposta de zerar o ICMS sobre o diesel importado. Contudo, o barril de petróleo tipo Brent já é negociado a cerca de US$ 108, refletindo um aumento de 55% em um mês. A FUP também criticou a privatização da BR Distribuidora, afirmando que isso impacta diretamente os preços aos consumidores.

Deyvid Bacelar, coordenador-geral da FUP, destacou que o aumento do diesel não afeta apenas o transporte, mas também gera um efeito cascata em toda a economia, elevando os preços de alimentos e contribuindo para a inflação. A situação é preocupante, especialmente com as tensões no Estreito de Ormuz, que afetam a oferta de petróleo no mercado internacional.